고물상에서 비철금속 값은 국내 사정만이 아니라 국제 시세와 환율이 함께 만드는 값입니다. 오늘 구리(A동) 18,000원처럼 품목별 기준가가 어떤 구조로 정해지는지, 그리고 방향을 미리 점치기보다 지금 확인해야 할 근거가 무엇인지 정리했습니다.
오늘 비철 기준가(트럭 단위 납품) 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
구리(A동) 1kg 18,000원 · 알루미늄(샤시) 3,000원
기준가는 500kg 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
2026년 9월 21일 기준으로 트럭 단위 납품 기준가는 구리(A동) 18,000원입니다. 알루미늄·아연·납은 아래 표에서 품목별로 확인됩니다.
매입업체가 부르는 호가는 구리(A동) 17,000~18,000원 수준입니다. 기준가와 호가는 서로 다른 층이라 같은 품목이라도 부르는 값이 다르게 들립니다.
| 품목 | 기준가(1kg) | 매입업체 호가(1kg) | LME 참고(원화환산) |
|---|---|---|---|
| 구리(A동) | 18,000원 | 17,000~18,000원 | 20,086원 |
| 알루미늄(샤시) | 3,000원 | 3,400~3,500원 | 4,542원 |
| 아연 | 3,000원 | 1,800~2,800원 | 5,415원 |
| 납 | — | 1,500~1,500원 | 2,644원 |
국제 시세로 환산한 참고치는 국내 매입가와 다른 층입니다. LME 원화 환산값은 국제 시세가 어느 수준인지 보는 참고 숫자일 뿐, 그대로 국내 매입가가 되지는 않습니다.
구리·알루미늄·아연·납·니켈·주석은 런던금속거래소(LME)에서 매일 국제가가 형성되는 품목입니다. 국내 매입가는 이 국제가에 환율을 곱한 값에서 운임과 등급 할인이 빠진 자리에서 정해집니다.
LME 안내에 따르면 실물 거래에서는 이 국제가를 출발점으로 삼아 규격·등급·불순물, 운임·보험, 환율, 정련 단계에 따라 할인과 프리미엄을 따로 협상합니다. 스크랩은 정련이 덜 된 상태라 할인이 붙는 쪽에 가깝습니다.
LME 공식 자료는 이 국제가가 실물 계약의 공통 기준이며, 선물 거래를 정산하는 값이기도 하다고 설명합니다.
런던금속거래소는 매일 승인 창고에 쌓인 재고 현황도 따로 공개합니다. 입고·출고·대기 물량 같은 재고 흐름은 국제가가 형성될 때 함께 참고되는 구조적 요소입니다.
달러 대비 원화 환율이 오르면 수출·수입 물가가 모두 오르고, 환율이 내려가면 수출·수입 물가가 모두 내려갑니다. 비철 국제가를 원화로 환산하는 값도 같은 방향으로 움직입니다.
그래서 LME 국제가가 그대로여도 환율이 달라지면 원화 환산 참고치 20,086원 같은 숫자가 달라집니다. 오늘 적용 환율은 1,384원입니다.
비철금속은 국제 시세가 있는 품목이라 매일 새로 정해지는 국제가가 국내 매입가 형성의 출발점이 됩니다. 국내 사정만으로 값이 정해지는 품목과는 움직이는 방식이 다릅니다.
런던금속거래소는 승인 창고의 재고 흐름도 매일 공개합니다. 재고가 쌓이거나 빠지는 흐름은 국제가가 형성될 때 시장이 함께 보는 구조적 요소 중 하나입니다.
실물 거래에서는 국제가를 출발점으로 규격·등급, 운임·보험, 정련 단계에 따라 할인과 프리미엄이 따로 협상됩니다. 국내로 들어오는 스크랩도 이 협상 구조를 거쳐 값이 매겨집니다.
환율도 같은 방향으로 작용합니다. 원화 환율이 오르면 국제가를 원화로 환산한 값도 함께 오르고, 환율이 내리면 함께 내려갑니다.
이런 여러 층이 겹쳐 정해지는 값이라, 오늘 비철 기준가는 국제가·환율·할인 구조를 함께 봐야 왜 그 자리에 있는지 설명이 됩니다. 방향을 미리 점치기보다 오늘 표의 값과 구조를 확인하는 편이 정확합니다.
니켈은 구리·알루미늄·아연과 같은 LME 6대 비철 품목입니다. 다만 국내 고물상 기준가·매입업체 호가 목록에는 니켈 전용 품목이 따로 없어 이 페이지에서 트럭 단위 값을 바로 보여드리기는 어렵습니다.
대신 국제 참고치로 LME 니켈 값을 원화로 환산하면 kg당 22,390원은 국내 매입가가 아니라 국제 시세 수준을 보는 참고 숫자입니다.
니켈이 섞인 스테인리스·특수합금 스크랩의 국내 기준가와 매입업체 호가는 니켈 시세와 비철금속 시세표에서 볼 수 있습니다.
품목과 무게를 넣으면 오늘 기준가와 업체 호가로 얼마인지 바로 나옵니다.
비철 시세 계산기로 확인하기품목별 전체 값은 비철금속 시세표에서, 국제가 흐름은 LME 시세에서 볼 수 있습니다.
이 페이지의 값은 트럭 단위 기준가와 매입업체 호가 두 층입니다. 개인이 동네 고물상에서 실제로 받는 값은 이보다 낮게 형성되고 정해진 비율이 없으니, 가져가기 전에 품목별 kg당 단가를 물어 확인하는 것이 정확합니다.
국제가·환율·할인 구조가 겹쳐 매일 값이 새로 정해지는 구조입니다. 오늘 기준 위치는 위 표에서, 품목별 전체 값은 비철금속 시세표에서 볼 수 있습니다.
상단 보드와 표의 기준가·호가가 오늘 값입니다. 국제가 흐름은 LME 시세에서, 계산은 계산기에서 바로 됩니다.
품목마다 LME 계약 단위와 등급 할인 구조가 다르고, 국내 매입업체가 반영하는 운임·정련비 폭도 품목별로 다르기 때문입니다. 같은 환율 변화에도 품목별 원화 환산값이 다르게 움직이는 이유입니다.
오늘 비철 기준가와 업체 호가는 상단 보드와 표에서, 국제가·환율의 구조는 위 설명에서 확인됩니다. 실제 받을 값은 가져갈 고물상에 품목별 kg당 단가를 물어 확인하는 것이 정확합니다.
LME Official Price 공식 안내(lme.com) 및 LME 창고·재고 보고서 안내(lme.com)
LME 프리미엄·할인 구조 설명자료(lme.com 교육자료)
한국은행 환율과 수출입물가 설명자료
다이렉트스크랩 비철 기준가(500kg 이상 도착도·부가세 별도) 및 올메탈·M메탈 매입단가 게시판 | 기준일 2026-09-21
기준가는 다이렉트스크랩 일일 고시, 업체 호가는 매입업체 게시판 최신 글의 최저~최고값을 매일 한 번 모아 등급별로 정리한 비공식 안내입니다. 표의 — 는 해당 출처가 그 등급을 고시하지 않는 경우입니다. LME 환산값은 국내 거래가가 아닌 참고치입니다. 실제 매입가는 업체·지역·물량·상태에 따라 다르므로 거래 전 해당 업체에 확인하세요. 특정 업체를 추천하지 않습니다.