고철 동 시세를 검색하는 분들 중 상당수가 "동이랑 구리가 같은 건가"부터 궁금해합니다. 결론부터 말하면 동은 구리를 부르는 다른 이름이고, 고물상에서는 A동·상동·파동처럼 등급별로 값을 나눠 매깁니다. 오늘 동 1kg 기준가와 업체 호가, 그리고 구리와 헷갈리지 않는 법을 정리했습니다.
오늘 동 기준가(트럭 단위 납품) 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
A동 1kg 18,000원 · 상동 17,000원 · 파동 15,600원
기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
2026년 9월 21일 기준으로 동은 등급에 따라 값이 갈립니다. A동(꽈베기)은 1kg에 18,000원, 상동은 17,000원, 파동은 15,600원으로 트럭 단위 납품 기준가입니다.
매입업체가 부르는 호가는 A동 17,000~18,000원, 상동 16,200~17,000원, 파동 15,000~15,600원입니다. 같은 동이라도 등급 하나 차이로 호가 폭이 크게 벌어집니다.
국제 시세로 환산한 LME 동은 kg당 20,086원(환율 1,384원 적용)이고, 국내 기준가는 여기서 운임·정련비·등급 할인이 빠진 자리에서 정해집니다.
| 등급 | 기준가(1kg) | 매입업체 호가(1kg) | 어떤 것인가 |
|---|---|---|---|
| A동(꽈베기) | 18,000원 | 17,000~18,000원 | 피복 벗긴 깨끗한 동선, 구리 함량 99.98% 이상 |
| 상동 | 17,000원 | 16,200~17,000원 | 두께 1.6mm 미만 동 파이프·판·괴, 구리 함량 96% 이상 |
| 파동 | 15,600원 | 15,000~15,600원 | 도금·코팅된 동선, 모터·컴프레서에서 나온 동 제품 |
| 폐전선(단선) | — | 8,800~10,500원 | 피복째 굵은 단선 |
| 폐전선(잡선) | — | 3,400~3,800원 | 피복째 가는 선 섞인 것 |
같습니다. 동(銅)은 구리를 가리키는 한자 표기일 뿐이고, 매입 현장에서는 동과 구리를 같은 뜻으로 씁니다. 그래서 "동 고철 시세"와 "고철 구리 시세"로 각각 찾아도 결국 같은 고물상 구리시세 표를 보게 됩니다.
다이렉트스크랩 비철 분류표는 A동을 "99.98% 이상의 구리함량을 가지며 담금질한 선이나 이물질을 포함하지 않아야 하며 도금, 피복, 합금선, 태운 선, 부식된 선이 포함되어 있지 않아야 한다"고 정의합니다.
상동은 "구리함량이 최소 96% 이상의 합금되지 않은 스크랩 중 두께 1.6mm 미만의 파이프, 판대, 괴 타입으로 구성"됩니다. 납, 주석, 절연전선, 태운 선이 섞이면 상동 등급에서 빠집니다.
파동은 "코팅 및 도금된 구리배선 및 모터, 콤프레샤 작업후 나오는 동 제품 등을 통칭"합니다. 도금 성분에 따라 더 낮은 등급으로 갈리기도 합니다.
결국 고철 동 시세와 동 고철 가격 시세는 표기만 다를 뿐 동일한 등급표를 가리키는 검색어입니다. 어느 이름으로 찾든 같은 A동·상동·파동 값을 확인하면 됩니다.
동스크랩은 단가가 높아 등급이 한 단계만 밀려도 금액 차이가 크게 벌어집니다. 집에서 나온 동을 섞어 담으면 전체가 낮은 등급으로 매겨지기 쉽습니다.
굵은 새 선과 낡은 배관·판, 도금·코팅선, 피복째 전선을 각각 따로 담는 것이 첫 순서입니다. 붙어 있는 철·알루미늄·플라스틱은 미리 떼어내야 공제 없이 값을 받습니다.
가져가기 전에 "A동 kg당 얼마, 파동은 얼마"처럼 등급을 짚어 물으면 오늘 기준가와 업체 호가를 아는 채로 협의할 수 있습니다.
품목과 무게를 넣으면 오늘 기준가와 업체 호가로 얼마인지 바로 나옵니다.
고철 시세 계산기로 내 동 값 계산하기등급별로 자세히 나눠보는 구별법은 A동 상동 파동 시세에서 볼 수 있습니다.
피복째 팔면 폐전선 잡선으로 kg당 3,400~3,800원, 굵은 단선이면 8,800~10,500원 수준입니다. 벗겨서 동만 남기면 A동 18,000원 자리로 올라갑니다.
다만 벗긴 뒤에는 피복 무게가 빠져 손에 남는 중량이 줄어듭니다. 양이 적으면 벗기는 편이 대체로 유리하고, 양이 많으면 시간과 견줘 잡선 그대로 넘기는 쪽도 계산에 넣어야 합니다.
피복을 불에 태워 벗기는 것은 안 됩니다. 폐기물관리법은 "누구든지 이 법에 따라 허가 또는 승인을 받거나 신고한 폐기물처리시설이 아닌 곳에서 폐기물을 매립하거나 소각하여서는 아니 된다"고 정하고 있고, 태운 선은 등급 기준에서도 제외 대상입니다.
전선 종류별 값 차이는 폐전선 시세에서, 벗기기 전후 실제 가격 차이는 폐전선 가격에서 볼 수 있습니다.
동은 국제 시세가 있는 금속입니다. 런던금속거래소(LME)에서 달러로 정해지는 값에 환율을 곱하고, 여기서 운임·정련비·등급 할인을 뺀 자리에서 국내 매입가가 움직입니다.
LME 안내는 실물 거래에서 "buyers and sellers will usually start by referencing the LME price for the underlying material and then negotiate discounts and premiums"라고 설명합니다. 스크랩은 정련이 덜 된 상태라 할인이 붙는 쪽입니다.
그래서 국제가를 환산한 kg당 20,086원이 그대로 동선가격이 되지는 않습니다. 국제가와 환율 흐름은 LME 시세에서, 오늘 값과 어제 대비 변동은 구리 고철 시세 오늘에서 확인할 수 있습니다.
상단 보드에 나오는 값은 트럭 단위로 대량 납품할 때 받는 기준가입니다. 실제 매입업체가 걸어두는 호가는 이보다 위아래로 폭이 있는 범위값입니다.
개인이 동네 고물상에서 받는 값은 이 두 값보다 낮게 형성되며, 업체·양·상태에 따라 달라 정해진 비율이 없습니다. 가져가기 전에 kg당 단가를 직접 물어 확인하는 것이 정확합니다.
동과 구리를 같은 자산으로 보고 고물상 비철시세 전체를 함께 훑어보면 황동·아연 같은 다른 비철 값과도 비교가 됩니다.
가리키는 값은 같습니다. 동은 구리의 한자 표기일 뿐이라 고물상 구리시세와 이 페이지는 같은 A동·상동·파동 기준가와 업체 호가를 보여줍니다.
값은 세 층입니다. 트럭 단위 납품 기준가가 A동 18,000원, 매입업체가 부르는 호가가 17,000~18,000원이고, 개인이 동네 고물상에서 받는 값은 그 아래에서 정해집니다. 정해진 비율이 없으니 가져가기 전에 단가를 물어보세요.
부르는 말이 다를 뿐 같은 동 고철을 뜻합니다. 상태에 따라 A동·상동·파동 중 어느 등급으로 매겨지는지가 값을 가르는 기준이고, 이름 자체는 값에 영향을 주지 않습니다.
동은 국제가에 따라 오르내리므로 방향을 미리 맞히기는 어렵습니다. 보관 중 부식되거나 도난 위험이 있는 양이면 파는 편이 낫고, 흐름을 보고 정하려면 LME 시세의 최근 추이를 참고하세요.
오늘 동 등급별 기준가와 업체 호가는 상단 보드에서, 실제 받을 값은 가져갈 고물상에 등급별 kg당 단가를 물어 확인합니다. 내 동이 A동인지 파동인지부터 가르면 협의가 훨씬 쉬워집니다.
다이렉트스크랩 비철 기준가(500kg 이상 도착도·부가세 별도) 및 비철 스크랩 분류기준표 | 기준일 2026-09-21
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기준가는 다이렉트스크랩 일일 고시, 업체 호가는 매입업체 게시판 최신 글의 최저~최고값을 매일 한 번 모아 등급별로 정리한 비공식 안내입니다. 표의 — 는 해당 출처가 그 등급을 고시하지 않는 경우입니다. LME 환산값은 국내 거래가가 아닌 참고치입니다. 실제 매입가는 업체·지역·물량·상태에 따라 다르므로 거래 전 해당 업체에 확인하세요. 특정 업체를 추천하지 않습니다.