전남은 광양·여수·대불 세 곳의 국가산업단지를 낀 지역이라 다른 시도와 고철 흐름이 다릅니다. 같은 전남 안에서도 광양·여수처럼 대형 산업단지가 있는 시군과 담양·화순·장성처럼 산업단지가 없는 시군은 고철이 모이는 경로부터 다릅니다. 오늘 전남 고철 기준가와 이 지역의 산업단지 구조를 함께 정리했습니다.
오늘 전남 고철 기준가(트럭 단위 납품) 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
생철 1kg 455원 · 구리(A동) 18,000원 · 알루미늄 샤시 3,000원 · 스테인리스 304 1,650원
기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
2026년 9월 21일 기준 전남 전역에 적용되는 트럭 단위 납품 기준가는 생철 455원, 구리 A동 18,000원, 알루미늄 샤시 3,000원, 스테인리스 304 1,650원입니다. 이 기준가는 전국 공통이고 전남만 별도 표가 있는 것은 아닙니다.
매입업체가 실제로 부르는 호가는 생철 380~420원, 구리 A동 17,000~18,000원, 알루미늄 샤시 3,400~3,500원, 스테인리스 304 1,600~1,600원입니다. 광양·여수처럼 물량이 큰 시군은 이 호가 상단에 가깝게 부르는 업체가 많고, 산업단지가 없는 시군은 편차가 더 큽니다.
같은 전남 안에서도 어느 시군에서 파는지에 따라 받는 값이 달라지는 것은 시세표 자체가 달라서가 아니라, 그 시군에 대량 물량을 받는 업체가 있는지 없는지 때문입니다. 이 차이는 뒤에서 산업단지 위치로 설명합니다.
철강협회 자료는 전남을 "철강산업은 전통적으로 포항·경북, 광양·전남, 인천, 부산 지역을 중심으로 입지해 왔으며, 최근 당진·충남지역에 신규투자가 집중되면서 새로운 철강산업 집적지로 부상하고 있다"고 정리합니다. 광양이 이 네 지역 중 하나로 이름을 올린 것입니다.
포항·광양·당진처럼 대형 철강업체가 모여 철강가공·부품 생산이 활발한 지역은 지역 안에서 제조업이 차지하는 자리가 더 커진다는 설명도 함께 확인됩니다. 광양은 이 특정 지역에 포함되는 곳입니다.
한국산업단지공단이 관리하는 국가산업단지 목록에는 전남 소속으로 대불·광양·여수 세 곳이 올라 있습니다. 세 곳 모두 국가산업단지 급이라 도내 다른 시군보다 대형 설비·부품에서 나오는 고철 물량이 꾸준합니다.
대불산업단지는 목포·영암 인근, 광양산업단지는 광양제철소가 있는 권역, 여수산업단지는 여수 권역에 자리합니다. 세 곳 모두 원자재를 다루는 대형 설비가 모여 있어 스크랩이 정기적으로 나오는 구조입니다.
결론부터 말하면 전남은 시군에 따라 양쪽이 나뉘는 지역입니다. 광양·여수·목포(대불)처럼 국가산업단지를 낀 시군은 대형 설비에서 나오는 물량이 꾸준해 트럭 단위 납품이 자리 잡은 곳이 많습니다. 대량 물량을 취급하는 업체가 있으면 기준가에 가까운 값을 받기가 상대적으로 쉽습니다.
반면 담양·화순·장성처럼 국가산업단지 목록에 이름이 없는 시군은 사정이 다릅니다. 이런 시군에서는 가정·소규모 작업장에서 나오는 생활고철이 중심이고, 대량 납품보다는 개인이 kg 단위로 들고 가는 거래가 많습니다.
같은 구리·알루미늄이라도 대량 물량이 오가는 시군과 소량 위주인 시군은 매입업체가 부르는 값의 폭 자체가 다르게 형성됩니다. 산업단지가 있는 쪽은 물량을 안정적으로 받는 업체가 있어 호가가 좁게 모이고, 없는 쪽은 업체마다 부르는 값의 차이가 더 크게 벌어지는 경향이 나타납니다.
전남 안에서 고물상을 찾을 때 광양·여수처럼 산업단지가 있는 시군인지, 담양·화순·장성처럼 없는 시군인지를 먼저 구분해 두면 어느 쪽에서 대량 문의가 통할지, 어느 쪽이 소량 방문 위주인지 가늠하기가 쉬워집니다.
구리나 알루미늄처럼 무게 대비 값이 큰 품목은 특히 이 차이가 두드러집니다. 산업단지가 있는 시군에서 대량으로 모아 넘기면 기준가 쪽에, 소량으로 낱개 방문하면 업체 호가 하단에 가까운 값이 되는 흐름을 전남 안에서도 그대로 볼 수 있습니다.
한국환경공단의 재활용가능자원 가격조사 체계에서는 "광주전남제주환경본부 ... 광주, 전남"으로 관할 권역이 나뉘어 있습니다. 전남은 광주·제주와 함께 같은 조사 권역으로 묶입니다.
이 구분은 공단의 조사·관리 조직이 나뉘는 기준이고, 개별 고물상의 매입가를 정하는 기준은 아닙니다. 다만 같은 권역으로 묶인 광주·전남·제주는 물류 동선이 가깝게 연결되는 경우가 많아, 전남에서 넘긴 물량이 광주 쪽 업체로 이어지는 흐름을 이해하는 데 참고가 됩니다.
전남과 붙어 있는 전북에는 국가산업단지로 군산·군산2·익산·국가식품클러스터가 있습니다. 전남의 광양·여수·대불과는 다른 축의 산업단지라, 전북 쪽 물량은 식품·자동차 계열 설비에서 나오는 비율이 상대적으로 큽니다.
경남 쪽으로 넘어가면 창원·안정·진해·김해골든루트 등 산업단지 수 자체가 전남보다 많습니다. 산업단지가 많을수록 대량 물량을 받는 업체도 늘어나는 편이라, 같은 품목이라도 호가가 형성되는 폭이 지역마다 조금씩 달라집니다.
결국 전남은 산업단지 개수로 보면 세 곳(대불·광양·여수)으로 이웃한 경남보다 적은 편입니다. 그만큼 전남 안에서는 이 세 시군과 나머지 시군의 격차가 더 뚜렷하게 나타나는 구조입니다.
고물상에 팔기 전 등급을 나누고 전화로 단가를 묻는 순서는 전남이라고 다르지 않습니다. 이 공통 순서는 고물상 파는 법에서 확인할 수 있고, 여기서는 전남에서만 다른 산업단지 구조를 다룹니다.
품목과 무게를 넣으면 오늘 기준가와 업체 호가로 전남에서 받을 값을 바로 계산할 수 있습니다.
고철 시세 계산기로 전남 매입가 계산하기구리 등급 구분은 고물상 구리시세에서, 알루미늄·스테인리스 등급은 고철 시세 1kg 가격의 표에서 함께 볼 수 있습니다.
기준가·업체 호가 표 자체는 전남 전역이 같습니다. 다만 여수는 국가산업단지가 있어 대량 물량을 받는 업체가 있는 편이라, 산업단지가 없는 시군보다 기준가에 가까운 값을 부르는 곳을 찾기가 상대적으로 쉬운 것으로 볼 수 있습니다.
국가산업단지 목록에는 이 세 시군의 이름이 올라 있지 않아, 대형 설비에서 나오는 대량 물량보다는 가정·소규모 작업장의 생활고철이 중심인 구조로 보입니다. 대량 문의는 방문 전 업체에 직접 물어 확인하는 것이 정확합니다.
아닙니다. 광양산업단지가 있다는 것은 그 권역에 대형 설비 물량이 꾸준하다는 뜻이지, 개인 방문이 제한된다는 의미는 아닙니다. 개인이 가져가는 소량 고철도 인근 업체에서 등급별로 매입합니다.
표에 나온 값은 트럭 단위 기준가와 업체 호가일 뿐, 특정 업체가 싼곳인지 저렴한 곳인지는 이 페이지에서 정하지 않습니다. 광양·여수처럼 산업단지가 있는 시군과 담양·화순·장성처럼 없는 시군 모두, 방문 전 전화로 등급별 kg당 단가를 물어 비교하는 것이 가장 정확합니다.
오늘 기준가와 업체 호가는 상단 보드에서, 실제 받을 값은 광양·여수처럼 산업단지가 있는 시군인지 담양·화순·장성처럼 없는 시군인지를 먼저 가리고 해당 업체에 직접 물어 확인합니다.
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기준가는 다이렉트스크랩 일일 고시, 업체 호가는 매입업체 게시판 최신 글의 최저~최고값을 매일 한 번 모아 등급별로 정리한 비공식 안내입니다. 표의 — 는 해당 출처가 그 등급을 고시하지 않는 경우입니다. LME 환산값은 국내 거래가가 아닌 참고치입니다. 실제 매입가는 업체·지역·물량·상태에 따라 다르므로 거래 전 해당 업체에 확인하세요. 특정 업체를 추천하지 않습니다.