제주에서도 고철을 팔 때 출발점은 육지와 같은 전국 기준가와 매입업체 호가입니다. 다만 제주는 등록된 제강사도 국가·일반 산업단지도 없는 섬이라 물량이 모이고 빠져나가는 방식부터 다릅니다. 오늘 등급별 값과 제주만의 사정을 함께 정리했습니다.
오늘 고철 시세 빠른 확인 기준일 2026-09-21 · 매일 갱신
생철 1kg 455원 · A동 18,000원 · AL 샤시 3,000원 · 스테인리스304 1,650원
기준가는 500kg(철은 5,000kg) 이상 도착도·부가세 별도 조건입니다. 개인 소량은 이보다 낮게 받습니다.
2026년 9월 21일 기준으로 생철은 1kg에 455원, 중량B는 400원입니다. 구리는 A동 18,000원, 파동 15,600원이고 알루미늄 샤시는 3,000원, 스테인리스304는 1,650원입니다. 트럭 단위로 육지에 납품할 때 받는 기준가로, 제주에서도 같은 숫자를 봅니다.
매입업체가 부르는 호가는 생철 380~420원, A동 17,000~18,000원, AL 샤시 3,400~3,500원, 스테인리스304 1,600~1,600원입니다. 제주 고물상이 개인에게 주는 값은 이 아래에서 정해지고, 정해진 비율은 없습니다.
한국산업단지공단이 관리하는 전국 산업단지 목록을 대조하면 서울부터 경남까지 대부분 시도에 국가산업단지나 일반산업단지가 하나 이상 있습니다. 제주에는 이 목록에 오른 국가·일반 산업단지가 하나도 없습니다. 포항, 광양, 인천, 부산처럼 제강사와 대형 금속 가공 공장이 몰려 있는 지역과는 출발선이 다릅니다.
산업단지가 없다는 것은 공장에서 한꺼번에 쏟아지는 대량 철 스크랩이 애초에 적다는 뜻입니다. 육지의 산업단지 인근 고물상은 조선·기계·건설 현장 물량을 트럭 단위로 받아 등급을 세밀하게 나누지만, 제주 고물상은 가정과 소규모 공사장, 렌터카·농기계 폐차에서 나오는 생철과 잡철을 중심으로 물량을 모읍니다.
모은 고철은 결국 육지의 제강사나 정련 공장으로 다시 보내야 값이 매겨집니다. 섬이라는 위치 때문에 이 물량은 트럭이 아니라 배로 실어 나가야 하고, 이 반출 과정에서 붙는 운송비는 육지 어느 지역에도 없는 제주만의 비용입니다. 기준가 자체는 전국이 같아도, 업체가 실제로 손에 쥐는 몫은 이 운송비만큼 줄어드는 구조입니다.
그래서 제주 고물상 호가가 육지보다 낮게 붙는 시기가 있더라도, 그 차이를 업체가 값을 후려친다는 뜻으로만 보기는 어렵습니다. 물량을 채워 배편에 실을 때까지 쌓아 둬야 하는 보관 부담과 반출 운송비가 겹치는 지역 사정이 함께 얹혀 있는 값입니다.
반대로 이 구조가 소량을 가져가는 개인에게 크게 불리하지는 않습니다. 대량 계약 물량을 우선하는 업체가 드물다 보니, 생철 몇 kg이나 폐가전 한두 대를 가져가도 저울에 올리기 어렵지 않은 편입니다.
한국환경공단의 재활용가능자원 가격조사 조직을 보면 광주·전남이 하나의 환경본부로 묶이는 것과 달리 제주는 제주지사가 따로 관할합니다. 육지 여러 시도가 한 조직으로 묶이는 것과 다르게 제주만 독립된 지사 단위로 다뤄지는 것도, 섬이라는 지리적 특성이 행정 구획에까지 반영된 결과로 볼 수 있습니다.
기준가와 업체 호가는 제주시든 서귀포든 같은 숫자를 봅니다. 산업단지가 없기는 제주시와 서귀포 모두 마찬가지라, 육지처럼 산업단지 인근과 그 밖 지역의 물량 차이가 크게 갈리는 구조는 아닙니다.
다만 인구와 상업시설이 몰린 제주시 쪽에 고물상 수가 더 많고, 서귀포 쪽은 상대적으로 적은 편입니다. 물어볼 곳이 줄어드는 서귀포 고물상을 찾을 때는 제주시 쪽 호가까지 함께 확인해 두면 비교 기준이 하나 더 생깁니다.
농기계·감귤 운반차량·렌터카에서 나오는 폐차·폐금속이 서귀포 쪽에서 상대적으로 눈에 띄는 편이라면, 제주시 쪽은 생활 폐가전과 소규모 인테리어 공사 잡철이 더 흔한 편입니다. 어느 쪽이든 등급을 나눠 담아 가면 받는 값은 크게 달라지지 않습니다.
| 품목 | 기준가(1kg) | 매입업체 호가(1kg) | 제주에서 주로 나오는 것 |
|---|---|---|---|
| 생철 | 455원 | 380~420원 | 공사장 절단 자투리, 도금 안 된 새 철판 |
| 중량B | 400원 | 320~340원 | 농기계·차량 폐부품, 두꺼운 철 구조물 |
| 경량B | — | 300~330원 | 가전 외피, 철제 선반, 얇은 잡철 |
| A동(구리) | 18,000원 | 17,000~18,000원 | 피복 벗긴 깨끗한 구리선 |
| 파동(구리) | 15,600원 | 15,000~15,600원 | 모터·실외기에서 나온 구리 |
| AL 샤시 | 3,000원 | 3,400~3,500원 | 창틀, 비닐하우스 골조 알루미늄 |
| 스테인리스304 | 1,650원 | 1,600~1,600원 | 자석 안 붙는 주방·양식장 폐자재 |
| 폐전선(잡선) | — | 3,400~3,800원 | 피복째 가는 전선 |
제주는 비닐하우스와 양식장 시설물에서 나오는 알루미늄·스테인리스 잡철이 육지보다 눈에 띄는 편입니다. 골조를 뜯어낼 때 철과 알루미늄이 섞여 나오기 쉬우니, 표를 보고 재질별로 미리 나눠 담아두면 등급이 낮게 매겨지는 것을 줄일 수 있습니다.
철·비철 분리, 두께별 구분, 전화로 등급 짚어 묻기 같은 기본 순서는 육지와 같습니다. 상세 절차는 고물상 파는 법에서 확인하고, 여기서는 제주에서 싼곳과 저렴한 업체를 가리는 데 필요한 제주만의 조건만 정리합니다.
산업단지가 없다 보니 업체 수 자체가 육지 대도시보다 적고, 그만큼 한 곳의 호가만 듣고 정하면 비교 기준이 없어 손해를 보기 쉽습니다. 제주시와 서귀포 양쪽에 있는 업체를 한 곳씩이라도 끼워 넣어 같은 품목·같은 무게로 물어보면 배편으로 반출하는 업체와 소량 위주 업체의 값 차이가 드러납니다.
배편 일정이 맞지 않아 물량을 오래 쌓아 둬야 하는 시기에는 업체가 호가를 낮춰 부르기도 합니다. 반대로 배편이 자주 뜨는 시기에는 물량을 빨리 넘길 수 있어 호가가 붙는 편이니, 급하지 않은 양이라면 시기를 조금 지켜보는 것도 방법입니다.
품목과 무게를 넣으면 오늘 기준가와 업체 호가로 얼마인지 바로 나옵니다.
고철 시세 계산기로 내 고철 값 계산하기이미 받은 금액이 적정한지 kg당 역산도 됩니다. 파는 순서는 고물상 파는 법에서 볼 수 있습니다.
기준가는 육지와 같습니다. 다만 반출 운송비가 얹히는 지역 사정 때문에 업체가 부르는 호가가 낮은 시기가 있을 수 있어, 제주시와 서귀포 두세 곳을 견줘 보는 것이 정확합니다.
기준가 자체는 같습니다. 업체 수가 상대적으로 적은 서귀포에서는 제주시 쪽 호가까지 함께 확인해 두면 비교할 기준이 하나 늘어납니다.
공식 산업단지 목록에는 제주가 국가·일반 산업단지로 등록되어 있지 않습니다. 그래서 공장 대량 물량보다 가정·농업·소규모 공사장 물량이 중심입니다.
기준가와 업체 호가는 하루 한 번 정해집니다. 팔러 가는 날 아침에 한 번 확인하면 충분합니다.
오늘 기준가와 업체 호가는 상단 보드에서, 실제 받을 값은 가져갈 제주 고물상에 등급별 kg당 단가를 물어 확인합니다. 산업단지가 없는 지역 사정을 알고 물으면 부른 값이 어디쯤인지 감이 옵니다.
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기준가는 다이렉트스크랩 일일 고시, 업체 호가는 매입업체 게시판 최신 글의 최저~최고값을 매일 한 번 모아 등급별로 정리한 비공식 안내입니다. 제주 지역의 개별 고물상 매입가는 공개 자료가 없어 전국 기준가와 업체 호가로 견줍니다. 실제 매입가는 업체·물량·상태에 따라 다르므로 거래 전 해당 업체에 확인하세요. 특정 업체를 추천하지 않습니다.